11月15日，以“零碳中国 氢能未来”为主题的2022年中国氢能产业大会在广东佛山开幕。国家发展改革委创新和高技术发展司司长沈竹林表示，将推动重点领域深度减排脱碳，组织实施一批示范工程，推进氢燃料电池中重型车辆、重型机械设备等的应用，促进氢能与可再生能源发电储能等融合创新发展，不断拓展氢能多元化的应用场景。
沈竹林说：“将按照氢能中长期规划部署，积极推动有关部门在氢能规范管理、关键核心技术创新、氢能基础设施建设管理以及国家标准体系建设等方面，制定完善有关政策和规定，加快构建‘1+N’政策体系，引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间，发挥区域优势，促进氢能合理布局。”
氢能应用领域日益多元
佛山市南海区丹灶镇的仙湖度假区内，不少市民正骑着一种新型的氢能共享两轮车环湖游览。“脚不需要怎么用力，只需起步时稍微用力蹬一下，然后轻轻带着脚踏转动就可以了。”市民姚先生分享着他的骑行初体验。
这是国内首款氢能共享两轮车，今年10月1日正式投入试运营。此次中国氢能产业大会期间，有100辆氢能共享两轮车供参会者体验。
包括氢能公交、氢能环卫车、氢能渣土车、氢能冷链物流车，氢能共享两轮车、氢能游船、氢能农业等一系列最新的氢能应用成果，也在展会期间纷纷亮相。
在户外展区，一辆蓝绿色的“氢城快运”车吸引了不少参会者的关注。广迎供应链管理有限公司的工作人员介绍称，这台氢能冷链物流车是一款定制化的物流运输解决方案产品，由公司联手高水平院士团队、氢能领域上市公司等一道合作研发。
氢燃料电池车增长迅猛
作为大会同期活动之一，第六届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会（CHFE2022）同时拉开帷幕，来自燃料电池、核心零部件、整车制造，以及制氢、储存、加氢等领域的300多家企业参展。
在燃料电池2号馆，路普能源科技（上海）有限公司的展区内，一款S1200燃料电池系统很是醒目。工作人员告诉记者，这是公司刚推出的新品，发电效率较上一代产品提高20%，系统净效率高达60%。其梯形双极板设计可使气体流道由宽变窄，增加气体流速，在提高燃料效率的同时，也能为燃料电池提供高功率输出，每公里氢气的消耗更少，整体成本更具竞争力。
在新技术加持下，氢燃料电池车已经在细分领域实现突破。近期，氢燃料电池汽车的车辆交付和运营开始密集落地。
福田汽车搭载亿华通氢燃料电池系统的40辆重卡和搭载重塑科技氢燃料电池系统的60辆重卡开始陆续交付，分别为北京建工集团和宜家提供运输服务。8月初，捷氢科技、重塑科技、航天氢能等6家企业的100辆氢燃料电池汽车集体“发车”；8月下旬，200辆搭载潍柴动力氢燃料电池的城市公交车、轻卡、重卡牵引车等车辆已在山东潍坊投入运营。
上市公司积极布局
今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，将氢能列入能源战略布局。此后多地积极响应，纷纷出台鼓励氢能产业发展的举措。截至目前，全国已有25个省（区、市）发布相关氢能规划和指导意见，此外有46家央企也开始布局氢能产业。
记者注意到，近来不少上市公司通过成立子公司、设立产业基金等方式，布局氢能项目。今年以来，已有东华能源、粤水电、杭氧股份、迪威讯等A股公司涉足氢能。
10月31日，圣元环保公告，拟投资12.65亿元在厦门、泉州分别建设氢能源研究院和氢能源装备总成项目、固态储氢系统活化及应用项目。公司表示将在氢能领域发力，重点开展绿氢制备、氢气提纯、固态储氢材料技术迭代、氢气运输等技术研发和装备制造，逐步形成自身技术优势。
广汇能源10月17日公告，拟1.34亿元投建绿电制氢及氢能一体化示范项目，搭建集“新能源发电+电解水制氢+储氢+加氢站+氢能燃料重卡”为一体的应用示范工程。
10月13日，明阳智能生产的全球最大单体碱性水电解制氢装备成功下线，具备10%至110%宽频调谐制氢能力，在消纳可再生能源波动性方面实现了技术突破。
